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广西跨入高铁时代

  • 2014-01
  • 来源:中国新闻网

12月28日,广西开出的首趟进京、跨省高铁列车(g530次,桂林至北京西)驶离桂林站,飞速向首都进发。标志着广西正式昂首阔步迈进高铁时代,广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。国务委员、公安部部长郭声琨,全国政协副主席马飚分别发来贺电、贺信。自治区党委书记、自治区人大常委会主任彭清华,自治区主席陈武出席首发仪式。彭清华宣布广西桂林到北京首趟高铁列车发车。

旅客第一次在广西乘坐高铁列车过长江、跨黄河、进北京,实现了期盼多年的“千里京城一日还”愿景。 陈武在讲话中说,广西高铁首次驶向首都,这是广西交通史上具有里程碑意义的大事,标志着广西进入了高铁时代。陈武说,2013年是广西 铁路建设的丰收之年,建成高铁里程1137公里,约占全国高铁总里程的十分之一,位于全国前列,实现了广西人期盼已久的高铁梦。

当天中午12时15分,在桂林火车站,g530次列车在发车前举行了简短的开通仪式。随着桂林至北京首趟高铁列车发车令的下达,“和谐号”crh380bl型高铁动车组缓缓驶出桂林火车站,一路驰骋直奔首都北京。据介绍,此次开行的g530次列车,是由世界最快高速动车组——中国北车crh380bl型高速动车组担当运营任务,编组16节车厢,定员1053人,1号车厢和16号车厢为商务车。经由衡柳高铁、京广高铁运行,途经全州南、东安东、永州等21个中间站,沿途经过长沙、武汉、郑州、石家庄等华中、华北省会城市,将于当天22时51分到达首都北京,全程10小时36分,比原来桂林至北京普速铁路列车压缩16小时左右。桂林至北京西商务座2530元、一等座1249元、二等座806元。

12月28日起,除开行桂林至北京西g530次外,桂林与长沙南间也开行高铁动车组2对,套用1组crh3型动车,车次为g535/6、g537/8。crh3型动车组采用动力分布式,每列8节编组,4动4拖。列车设有一等座车1节、二等座车6节和带餐吧的二等座车1节,全列动车组定员557人。桂林与长沙南g535/6、g537/8,经由衡柳高铁、京广高铁运行,途经全州南、永州等5个中间站,全程运行3小时7分,比原来普速铁路列车压缩7个小时左右。桂林至长沙南商务座557元、一等座250元、二等座181.5元。

据介绍,今年广西建成高铁里程1137公里,其建成高铁里程约占中国高铁总里程的十分之一,位居各省(区、市)前列。除28日起开行桂林至北京西、桂林至长沙南高铁动车组外,并于12月30日开行9对南宁—桂林、南宁—北海、南宁—防城港的管内动车。

此外,“后发”的广西高铁并未停止前进的脚步。根据规划,2014年将力争开工柳州至肇庆铁路(广西段),确保连接西南和华南的南广铁路(广西段)、贵广铁路(广西段)等项目竣工投产,力争实现全线开通运营,加快建设完善广西通往云南、贵州、湖南、广东、东盟五个方向的铁路通道。