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东南亚廉价航空激烈竞争

  • 2013-12
  • 来源:环球网

亚洲中产阶级数量不断攀升,东南亚廉价航空顺势冉冉而生。据英国《金融时报》11月12日报道,以亚洲航空(airasia)领头的东南亚廉价航空近年发展迅速,竞争日趋激烈。然而市场产能过剩等问题也渐渐浮出水面。

亚洲航空(airasia)创办时仅有2架飞机。而目前这家拥有140条航线和76个抵达站的区域廉价航空公司,已作为领头羊,带领廉价航空强力进入市场。该市场一度由新加坡航空以及国泰等大航空公司把持。据澳大利亚市调公司centre for aviation数据,在过去10年,东南亚这个拥有6亿人口巨大蛋糕,已由廉价航空公司分去近半。

然而问题却接憧而至。据报道,廉价航空另一领军品牌印尼狮航(lion air)最近与空客的订单将于三月份到期,总价240亿美元的234架窄体式 客机将交货。该公司共计向波音等生产商订购550架飞机。而印尼的运力却跟不上企业发展的脚步。据香港公司clsa的数据显示,印尼雅加达国际机场初始设计游客容量仅为为2200万游客。经过5年年均11.5%增长过后,该机场国际客流大增,仅2012年一年的游客就超过了5000万。